デザイン男性向け女性向けの境界線

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 水曜日 15 2月 2017 8:00 AM

自動車などは、展示会にコンセプトカーを

出展し、企業の方向性を見せ、顧客の反応を

見ています。

上記、軽トラは「かわいい」という雰囲気を

出しています。

おそらくメーカー側は、作業車の軽トラを

女性向けに「かわいさ」を出してみてのでしょう。

ただ、顧客の反応として

「男性も女性も」

このデザインの良さを感じているのです。

というのも、最近感じているのは、

・男性向けデザイン

・女性向けデザイン

という境界線があいまいになっていると

思うのです。

そのため、メーカーは対象顧客の選定が

やりにくくなっていくでしょう。

このポイントをはずしたくないですね。

 

【出典】

http://jp.autoblog.com/2017/01/17/honda-access-t880/

 

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ロングセラーを思い切ってモデルチェンジ

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 日曜日 21 12月 2014 6:53 AM

 

軽自動車のスズキが出した新型アルト。

http://www.s-alto.jp/

アルトはスズキにとってもロングセラー商品。

今回は、外部デザイナーを起用して

思い切ったデザインで攻めてきました。

デザイナーは、アウディのデザイナーだった

和田智氏。

http://goo.gl/48VddF 

それにしても、今までのデザイン時間軸を

大きく戻したようなデザイン。

好き嫌いが分かれる内容になっています。

ネット上では、「昭和っぽい」といった

感想も出ていますね。

燃費はガソリン車の中でトップの

リッター37㎞。

 売れ行きが楽しみです。

 

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デザインに関してはカイゼンによって良くならない

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 火曜日 25 12月 2012 7:20 AM

 

 トヨタのデザイン本部長のコメント。

「デザインに関しては、カイゼンによって良くならない」

http://goo.gl/rPcbG

クルマのデザインは、模型をつくって一般社員から

様々な人が評価していた。

そうすると、どうしても平凡なデザインしか残らない。

個性的なデザインは多数決では選ばれないのだ。

そのため、トヨタのクルマは個性がない、と評価

されることもしばしば。

こういった内容のことは、デザインに限らない。

会社経営では、

企画

開発

にとどまらず

営業

の分野においても同じようなことが発生する。

なかなか差が出ない時代だからこそ、

差がわかる個性

を出していくことが求められています。

 トヨタの話しは時代に象徴ですが、自分の身に

置き換えて考えてみたいところです。

 

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