小型2人乗り、家で充電

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 金曜日 25 8月 2017 8:04 AM

イタリア製電気自動車

2人乗りが日本でも発売。

150万円より。

充電が手軽にできるように

なっています。

バッテリーをはずして

家の中まで持ち歩ける。

電気自転車と同じですね。

実際の走行は下記動画で確認できます。

こうした小型モビリティは続々と

商品が発売されてきますね。

あとは、どこで普及ポイントを

突破していくか、です。

 

【出典】https://www.birojapan.com/

 

【5冊目の著書9月6日発売予定】

『図解でわかる!マーケティング』(秀和システム)

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【4冊目の著書 8月19日発売】

『図解でわかる!伸びる営業力』(秀和システム)

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【3冊目の著書 】2017年7月発売

『図解でわかる!回せるPDCA』(秀和システム)

「そもそもこの計画、このメンバーで達成できない・・・」

と少しでも感じているのなら・・

 

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遅い・ダサい・狭い商品

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 木曜日 15 6月 2017 7:48 AM

 

原動機付三輪のこむぎっちカーミニ。(電動三輪カー)

コンセプトが

【遅い】・・・・そんなに急いでどこに行く上里町
【ダサい】・・・「ダサい」と書いて「オサレ」と読む
【狭い】・・・・狭いと落ち着く貴方へ

となっています。

あまりにもとんがったコンセプトに

目を奪われます。

グループ会社には

太陽光発電

印刷製本会社

がありますね。

電動三輪の次は

超小型モビリティの発売も

予定されているようです。

次はどんなコンセプトで

来るのでしょうか。

 

【出典】

http://www.htm-japan.jp/mobility/

https://www.atpress.ne.jp/news/129932

 

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流行るとか流行らないではなく

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 日曜日 16 10月 2016 9:01 AM

小型モビリティのメーカーが日本でも

スタートしています。

この商品、世界を変える可能性がある。

しかし、日本では広がるかはまだ未定。

というのも、日本では、時速6キロ以上の

乗り物は法的制限がかかっている。

時速6キロ以下といえば、シニアカーのみ。

さてどうなるか?

こうした発明に法律が追いついていない

ことが日本では多い。

そのためチャンスを逃している。

このメーカーは最初から海外を視野に入れている。

日本のマーケットは時間がかかると見ているのだろう。

残念な状況である。

 

 

【出典】

http://www.cocoamotors.com/

 

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