まだ乗れるじゃないですか

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 土曜日 31 8月 2013 8:15 AM

 

「まだ、乗れるじゃないですか」

これは、自動車のことです。

社有車についての社員さんのコメントです。

社有車といっても幹部の方が乗るクルマについて

出たコメントです。

社員さんの眼は厳しいですね。どんな会社でも。

この時期に、同じような現象が複数の会社で

見られました。

これもアベノミクス効果とでも言うのでしょうか。

業績が芳しくない会社なのに幹部の方の社有車が

外車 (新車)に買い替えされた会社を過去に見たことがあります。

その会社がその後どうなったかは、言うまでもありません。

人は、理論で理解しますが、感情で判断するものです。

正解はありませんが、言行一致で示したいところです。

 

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理論と実証のせめぎあい

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 日曜日 21 7月 2013 9:13 AM

 

この世の中を称して

「理論と実証のせめぎあい」

という記事が目につきました。 

経営に限らず、サイエンス、研究などの

分野も結局のところは、

【理論】と【実証】

のせめぎあい、と言えるわけです。

【理論】だけでも十分でなく

【実証】だけでも完璧ではない。

理論を極めれば、次は実証に移り、

実証から極めれば、理論にたどり着く。

こうした行ったり来たりのバランスが

基礎をつくり、質を上げていくのでしょう。

 

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理論と運用

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 経営の優先順位 | 月曜日 6 8月 2012 8:56 AM

 

経営には理論と運用があります。

経営理論には、さまざまな内容が世の中に

出ています。

わかりやすいところでは、

営業理論

マーケティング理論

です。

事例研究から、理論まで多岐にわたります。

こんな成功事例があるとか、新しい理論が

あるとか、次々と出てきます。

しかし、自社に当てはめてみたときに

運用ができなければ宝の持ち腐れ。

絵に描いた餅、になってしまいます。

 理論と運用の両輪が経営には必要だと

感じています。

両者の比重を考えながら見ていくと

答えが見えてくることがありますね。

 

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