準備はいつでもできる

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 月曜日 31 10月 2011 7:40 AM

 

【油断できない時期】

に来ています。

 

ニュースを見ていればわかりますが、

今までと同じ文脈で世の中を予測することが

なかなかできなくなりました。

 

気を抜けば

競合に差をつけられ

業績が伸び悩む

ことになります。

 

 

会社ごと、部門ごとで、

【油断できない】

という意識の差が、結果となってあらわれている

ようです。

 

以前から

「危機意識」ではなく【当事者意識】を持つこと、

とお伝えしていました。

 

ただ、簡単に伝わるものでもありません。

この【当事者意識】を浸透させる言葉

考えていたところ

【油断できない】

という言葉に行き着いたのです。

 

部門の1人ずつが、

〈状況を理解する〉

〈競合状況を知っている〉

〈顧客が欲していることをつかんでいる〉

 状態をつくりあげるために、日頃から

「油断できないよね」

という言葉を当たり前のようにしたいところです。

 

その上で、

【準備はいつでもできる】

ことを忘れず、すべて先手先手で手を打って行く。

できることはすべてやっておく

という状態にしておくことが最低限だと感じています。

 

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根拠のない自信をやめて前進する

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 土曜日 13 8月 2011 8:59 AM


 

【根拠のない自信を持つこと】
 
と自己啓発本には書かれてあります。
 
 
順調に進む場合には、それでも大丈夫です。
 
しかし、これだけ変化が激しく、不安要素が
 
多い時には、根拠のない自信で押し通すことは
 
しんどい作業になってしまいます。
 
 
じゃあ、どうすればいいのですか?
 
と昨日も、ある経営者から本音が聞こえてきました。
 
 
取り組んでいるマーケットの変化が急激に変化して
 
いるので、現状の変化の事実を知れば知るほど
 
お手上げな気分になってしまうのです。
 
 
そうなると、行動が「フリーズ」。
 
何かしなくては、と焦る気持ちと裏腹に
 
何もできなくなってしまうのです。
 
 

 
 
こんな時に経営者は、発言を慎重に
 
しなければなりません。
 
 
コロコロ発言が変わってしまうようでしたら、
 
まわりの社員、関係する方々に不安を植えつけるだけです。
 
 
下記のようになるでしょうか。
 
【根拠】あり:【自信】あり→【発言】してもよい
 
【根拠】なし:【自信】なし→【発言】控える
 
 
経営者だから、引っ張っていかなければ
 
ならない、という気持ちもわかりますが、
 
まわりから見れば、
 
社長が右往左往されても困ります
 
というのも本音。
 
 
根拠をつくっている途中は、発言を控え、
 
グッと、辛抱する
 
時なのかもしれません。
 
 
長期休暇のこの時期に、経営者自身が
 
大きく前進する
 
ことができるチャンスです。
 
ノイズなしに長時間同じことを考え続けることが、
 
根拠、自信となり、それが進化をもたらすのです。
 
 

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【会社のため】と【自分のため】、どちらが先でもかまわない

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 土曜日 25 6月 2011 6:56 AM

経営者にとっては、会社に忠誠を尽くして

もらいたい、というのが本音ですが、これだけ

価値観が多様化している時代にはむずかしい

 

だから、年代によっては

【自分のため】に仕事しろ!

と伝えることもあります。

 

仕事は

【会社のため】と【自分のため】

の両方がありますが、どちらが先でも

ゴール地点は一緒だと思っています。

 

 

ようは、仕事の能力が上がり、仕事の成果

でることが優先

その第一歩が

【会社のため】ではなく

【自分のため】であってもいい

と考えています。

 

仕事の能力と結果が出てくれば、自然に

前向きになり、考え方も変わっていきます。

 

余裕も出てきたら、視野も広がり会社全体の

ために発言するようになるのです。

 

先日も

「社内の部署を越えて、会社全体が良くなればいいんです」

と力説している30代の人が出てきました。

最初出会ったときは、そんな余裕も無く、

自分のことで精一杯でした。

それが、成果を出し始めると、変身するのです。

 

やはり自分を育ててくれた、成長させてくれた会社に

感謝しない人はいません

恩返しをしたいと思うのが普通です。

これこそ、自然な忠誠心のひとつです。

 

最初からゴールを求めるのではなく、相手に

合わせて、ちがうアプローチを取ってあげるのも

優先順位を考えるときに重要なことですね。

 

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人間的魅力のあるリーダーとは男芸者か

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 日曜日 5 6月 2011 5:50 AM

先日もとある経営者の方と談義。

優秀な経営者が持っているものとは?

という話しになりました。

そこは、

【人間的魅力】

という結論に。

 

【人間的魅力】といっても抽象的ですが

人がついていく

人がついていきたい

と思わせる人物像だということになります。

 

「あの社長、とても怖いです。

ずっと怒ってますから。

でもね、最後は必ずフォローするんですよ。

褒めて終わるんです。

笑顔で立ち去っていくんです。」

というエピソードを聞いたことがあります。

表現しにくいことですが、これが

【人の器の大きさ】

かな、と感じています。

 

経営って相反することを言わなければ

ならないこともあるのです。

厳しくしなければならないこともあります。

ただ、

単に怖いだけ、怒るだけでは人は反発します。

そこに

【愛嬌】

の要素が求められるのですね。

 

怒っていたかと思うと、急にニコニコしたり、

ほめちぎったり、することができる経営者に

対しては、人は許してしまうのです。

 

経営者は男芸者だ、

と聞いたことがありますが本当ですね。

 

 

 

 

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ローコストキャリア航空界社の構造

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 木曜日 2 6月 2011 11:56 AM

「どうして、航空運賃が安くなるのか?」


安くなるということは、何かを削って

いるわけです。


予測するには航空界社が

【削ってもいいところ】

【削れないところ】

を考えてみればわかります。


絶対に削れないところは

機体、整備などの飛行に関する部分。

安全に関わるところですから、

削ることは不可能。


では、逆に削ることができるのが

【サービス】

部分です。


下記、図をご覧ください。



右側の青い部分が今までの航空会社を

表しています。

左側がローコストキャリア。

違いは

1)座席数(面積あたり)

2)準備時間(到着から発着までの時間)

3)ルートのちがい

4)発着陸の空港のちがい

5)チケット発行のちがい

6)機内飲み物、娯楽、高級シートのちがい

7)機体の種類のちがい

8)職員の給与のちがい

にものぼります。


こうしたコスト削減により、1人の職員が

受け持つ顧客数は10倍の違いが出るのですね。

 

こうすれば確かに利益は出ます。

【削れる部分】と【削れない部分】に

分けて考える。


コスト削減の参考になる事例ですので

自社に応用してみたいところです。

 

【参考】

Wikipedia  http://goo.gl/0Oaul

 

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どうしたらリーダーになれるのですか?

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 水曜日 1 6月 2011 6:52 AM

「どうしたらリーダーになれるのですか?」

「リーダーになるには、何を勉強したら
いいですか?」

こんな質問を受けます。

これには、2つのパターンがあります。

1)現場でリーダーとして取り組む、
その後に理論を学ぶ

2)理論を学んでから、現場で取り組む


どちらのパターンでも問題は
ありません。

しかし、できれば、1)の現場から
入った方がベスト。

なぜか?

まず、2)の方が失敗が多いという
事実があるから。

おそらく、学んだことをそのまま
当てはめてしまうため、
部下を無理やり理論でコントロール
してしまうのでしょう。

1)の場合も、最初はうまくいかない
ことが多い。

最初に現場でもがく。
人は完全にコントロールなんかでき
ない、ということを実感する。

これが、かえって成長する。

コントロールではない手法
いかに部下を成長させるのか。

そのための理論をさがし、たどり
着くのです。

だから、現場から入った方がいい
わけです。

現場と理論のバランスをリーダーと
なる人は、確認をしてください。

 

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Sharp android携帯が米国進出

Posted by 藤原毅芳 fujiwara takeyoshi | 第4章経営計画 | 火曜日 24 5月 2011 11:59 AM

シャープのアンドロイド携帯が米国へ

進出すると発表されました。

 

日本の携帯電話メーカーは世界シェアで見れば

まだ小さい。

シャープの世界的シェアは1%前後。

ノキア30%以上

モトローラー、サムスン10%以上

のシェアというのを考えてみれば

いかに日本のメーカーがこれからだと

いうことがわかります。

 

そんな中、シャープは世界進出を発表して

きています。

電子書籍端末用としてのタブレットも

世界販売を発表。

 

これからが楽しみです。

 

【出典】

http://goo.gl/nsvPi

 

 

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